Câu hỏi:Căn cứ vào Atlat Địa lí Việt Nam trang Các ngành công nghiệp trọng điểm, hãy cho biết các trung tâm công nghiệp chế biến lương thực, thực phẩm nào sau đây có quy mô lớn của vùng đồng bằng Sông Cửu Long?

Câu 1:Cho bảng số liệu: 
KIM NGẠCH XUẤT NHẬP KHẨU HÀNG HÓA VÀ DỊCH VỤ CỦA MỘT SỐ QUỐC GIA NĂM 2017 (Đơn vị: tỉ USD) 
 

 
(Nguồn: Niên giám thống kê nước ngoài 2017, NXB Thống kê 2018) 
Theo bảng số liệu, nhận xét nào sau đây đúng khi so sánh tỉ lệ nhập khẩu trong tổng kim ngạch xuất nhập khẩu hàng hóa và dịch vụ của một số quốc gia năm 2017?

• Phi-lip-pin thấp hơn In-đô-nê-xi-a.
• In-đô-nê-xi-a thấp hơn Thái Lan.
• Thái Lan cao hơn Việt Nam.
• Phi-li-pin cao hơn Việt Nam.

Câu 2:Vùng cực Nam Trung Bộ là nơi có nghề làm muối thuận lợi chủ yếu do

• ít chịu ảnh hưởng của các cơn bão và gió mùa đông bắc.
• có thềm lục địa thoai thoải kéo dài sang tận Ma-lai-xi-a.
• có những hệ núi cao ăn lan ra tận biển nên bờ biển khúc khuyu.
• có nhiệt độ cao, nhiều nắng, chỉ có vài sông nhỏ đổ ra biển.

Câu 3:Tác động tiêu cực của địa hình đồi núi đối với đồng bằng của nước ta là

• thường xuyên chịu ảnh hưởng của bão.
• mang vật liệu bồi đắp đồng bằng, cửa sông.
• thường xuyên chịu ảnh hưởng của lũ lụt.
• chia cắt đồng bằng thành các châu thổ nhỏ.

Câu 4:Căn cứ vào Atlat Địa lí Việt Nam trang Các ngành công nghiệp trọng điểm, hãy cho biết nhà máy nhiệt điện nào sau đây có công suất trên 1000MW?

• Bà Rịa.
• Na Dương.
• Trà Nóc.
• Phả Lại.

Câu 5:Cho biểu đồ 
 

 
Cho biết biểu đồ thể hiện nội dung nào sau đây?

• Tốc độ tăng trưởng GDP phân theo thành phần kinh tế của nước ta, giai đoạn 2006 - 2014.
• Quy mô, cơ cấu GDP phân theo thành phần kinh tế của nước ta, giai đoạn 2006 - 2014.
• Chuyển dịch cơ cấu GDP phân theo ngành kinh tế của nước ta, giai đoạn 2006 - 2014.
• Chuyển dịch cơ cấu GDP phân theo thành phần kinh tế của nước ta, giai đoạn 2006 - 2014.

Câu 6:Thể mạnh của vị trí địa lí nước ta trong khu vực Đông Nam Á sẽ được phát huy cao độ nếu kết hợp các loại hình giao thông vận tải nào?

• Đường bộ và đường hàng không.
• Đường biển và đường hàng không.
• Đường sắt và đường bộ.
• Đường sắt và đường biển.