Câu 1. Tính đến năm 2021, nước ta có bao nhiêu cảng hàng không quốc tế? A. 22 cảng. B. 12 cảng. C. 10 cảng. D. 3 cảng. Câu 2. Tuyến đường sắt nào đóng vai trò quan trọng nhất nước ta? A. Đường sắt Hà N...

Dựa vào thông tin trong ngữ cảnh, không có số liệu cụ thể về số lượng cảng hàng không quốc tế tại Việt Nam tính đến năm 2021. Tuy nhiên, theo kiến thức hiện tại, Việt Nam có 22 cảng hàng không, trong đó có 10 cảng hàng không quốc tế. Do đó, câu trả lời đúng là: C. 10 cảng. Câu trả lời đúng là C. Đường sắt Thống Nhất. Đây là tuyến đường sắt quan trọng nhất của Việt Nam, nối liền hai đầu đất nước từ Hà Nội đến TP. Hồ Chí Minh, đóng vai trò then chốt trong việc vận chuyển hàng hóa và hành khách. Cảng không phải là cảng hàng không quốc tế quan trọng của nước ta trong các lựa chọn trên là: A. Sao Vàng (Thanh Hóa). Các cảng hàng không quốc tế quan trọng khác như Nội Bài, Đà Nẵng và Tân Sơn Nhất đều là những cảng hàng không lớn và có vai trò quan trọng trong giao thông hàng không quốc tế của Việt Nam. Trong bối cảnh thông tin có sẵn, không có dữ liệu cụ thể về số lượng trạm thông tin vệ tinh mà Việt Nam đã phóng lên không gian trong năm 2021. Tuy nhiên, theo kiến thức chung, Việt Nam đã phát triển một số vệ tinh trong những năm qua, nhưng không rõ ràng số lượng cụ thể trong năm 2021. Để có thông tin chính xác, bạn nên tham khảo các nguồn tin tức hoặc tài liệu chính thức về lĩnh vực vệ tinh của Việt Nam. Câu trả lời đúng cho câu hỏi này là: C. Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh. Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh là hai trung tâm bưu chính viễn thông phát triển nhất cả nước, với hạ tầng và dịch vụ bưu chính viễn thông tiên tiến nhất. Để xác định loại hình giao thông nào đóng vai trò quan trọng nhất ở nước ta, ta cần xem xét các yếu tố như mật độ giao thông, sự phát triển kinh tế, và nhu cầu vận chuyển hàng hóa cũng như hành khách. 1. **Đường sắt**: Thích hợp cho việc vận chuyển hàng hóa nặng và hành khách trên các tuyến đường dài, nhưng hiện tại chưa phát triển mạnh mẽ như các loại hình khác. 2. **Đường biển**: Việt Nam có nhiều cảng biển và đường biển rất quan trọng cho xuất nhập khẩu hàng hóa, nhưng không phải là phương tiện chính cho việc di chuyển nội địa. 3. **Đường ô tô**: Đây là loại hình giao thông phổ biến nhất cho việc di chuyển nội địa, kết nối các vùng miền và đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân. 4. **Đường hàng không**: Đang phát triển nhanh chóng, nhưng chủ yếu phục vụ cho các chuyến bay dài và không phải là phương tiện chính cho việc di chuyển hàng ngày. Dựa trên các yếu tố trên, **C. Đường ô tô** có thể được coi là loại hình giao thông đóng vai trò quan trọng nhất ở nước ta hiện nay. Diện tích của vùng Trung du và miền núi Bắc Bộ là 100.965 km². Do đó, đáp án đúng là: C. Hơn 95 nghìn km². Câu trả lời đúng là C. 9 tỉnh. Khu vực Đông Bắc hiện nay gồm 9 tỉnh. Thế mạnh nông nghiệp của vùng Trung du và miền núi nước ta chủ yếu là trồng cây lâu năm và chăn nuôi gia súc lớn. Do đó, câu trả lời đúng là: **D. Trồng cây lâu năm và chăn nuôi gia súc lớn.** Vùng này có điều kiện tự nhiên thuận lợi cho việc phát triển các loại cây lâu năm như cà phê, cao su, chè, và chăn nuôi các loại gia súc lớn như bò, trâu. Đặc điểm địa hình vùng núi Đông Bắc Việt Nam là: C. núi thấp và trung bình. Vùng núi Đông Bắc có nhiều dãy núi thấp và trung bình, không có những đỉnh núi cao như ở vùng Tây Bắc. Câu trả lời đúng là A. Đông Bắc. Vùng Đông Bắc Việt Nam có mùa đông lạnh nhất, đặc biệt là ở các tỉnh như Lạng Sơn, Cao Bằng, và Bắc Kạn, nơi nhiệt độ có thể xuống rất thấp vào mùa đông. Câu trả lời đúng cho câu hỏi này là: A. Tày, Thái, Nùng, Hoa. Trung du và miền núi Bắc Bộ là nơi cư trú chủ yếu của các dân tộc Tày, Thái, Nùng và Hoa. Vùng Trung du miền núi Bắc Bộ có thế mạnh phát triển ngành công nghiệp chủ yếu là: A. thủy điện. Ngành thủy điện phát triển mạnh mẽ ở khu vực này do có nhiều sông suối và địa hình thuận lợi cho việc xây dựng các nhà máy thủy điện. Tỉnh thuộc Đông Bắc trong các lựa chọn trên là D. Lạng Sơn. Loại khoáng sản tập trung nhiều nhất ở vùng Đông Bắc Việt Nam là A. Sắt. Vùng Đông Bắc nổi tiếng với các mỏ quặng sắt lớn, đặc biệt là ở các tỉnh như Quảng Ninh và Lạng Sơn. Nguồn than khai thác ở Trung du và miền núi Bắc Bộ chủ yếu được sử dụng cho mục đích sản xuất nhiệt điện và xuất khẩu. Do đó, câu trả lời đúng là: **B. Nhiệt điện và xuất khẩu.** Nước ta có 54 dân tộc. Do đó, đáp án đúng là C. 54. Câu hỏi này liên quan đến lý do bò sữa được nuôi nhiều ở ven các thành phố lớn. Đáp án đúng là: **B. Gần thị trường tiêu thụ.** Lý do là vì việc nuôi bò sữa gần các thành phố lớn giúp cho việc tiêu thụ sản phẩm sữa trở nên thuận tiện hơn, giảm chi phí vận chuyển và đảm bảo sản phẩm tươi ngon đến tay người tiêu dùng. Loại hình vận tải có vai trò quan trọng nhất trong vận chuyển hàng hóa ở nước ta hiện nay là D. Đường bộ. Vận tải đường bộ chiếm tỷ trọng lớn trong tổng khối lượng hàng hóa vận chuyển, nhờ vào mạng lưới đường bộ phát triển và khả năng tiếp cận linh hoạt đến các khu vực khác nhau. Dựa vào thông tin trong bối cảnh, tổng diện tích của vùng Trung du và miền núi Bắc Bộ là 100.965 km² và chiếm khoảng 30,5% diện tích cả nước. Tuy nhiên, trong câu hỏi của bạn không có lựa chọn nào phù hợp với tỷ lệ này. Do đó, tôi không thể cung cấp một câu trả lời chính xác từ các lựa chọn A, B, C, D mà bạn đã đưa ra. Nếu cần một thông tin cụ thể hơn, có thể bạn cần tham khảo thêm tài liệu chính thống khác. Tỉnh không thuộc vùng Trung du và miền núi Bắc Bộ là A. Quảng Ninh. Quảng Ninh chủ yếu thuộc vùng Đông Bắc Bộ, trong khi các tỉnh Lạng Sơn, Sơn La và Thái Nguyên đều nằm trong vùng Trung du và miền núi Bắc Bộ. Dạng địa hình chủ yếu ở Trung du và miền núi Bắc Bộ là **C. Đồi núi**. Khu vực này có nhiều đồi núi, với địa hình đa dạng và phong phú. Các dân tộc Gia-rai, Ê-đê, Ba Na chủ yếu sinh sống ở B. Tây Nguyên. Điện mặt trời được phát triển chủ yếu ở khu vực Duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên. Do đó, câu trả lời đúng là: **C. Duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên**.