Hh hxh h h h h h h Câu 12: Công việc bảo dưỡng, sửa chữa máy cơ khí động lực thường được thực hiện bởi ai?,A. Thợ cơ khí và sửa chữa các thiết bị cơ khí động lực B. Kĩ thuật viên kĩ thuật cơ khí động lực,C. Kĩ sư kĩ thuật cơ khí động lực D. Thợ lắp ráp máy cơ khí động lực,Câu 13: Cuối kì nén, ở động cơ Diesel diễn ra quá trình:,A. bật tia lửa điện B. đóng cửa thải C. đóng cửa quét D. phun nhiên liệu,Câu 14: Chu trình làm việc của động cơ gồm các quá trình:,A. Nạp, nén, thải B. Nạp, nén, nổ, thải,C. Nạp, nén, cháy, thải D. Nạp, nén, dãn nở, thải,Câu 15: Kì nào cả hai xupap đều đóng trong động cơ 4 kì ?,A. Kì 2 và kì 3 B. Ki 2,C. Kì 1 D. Không có kì nào,Câu 16: Thể tích buồng cháy V, là,A. Thể tích xilanh khi pít tông ở điểm chết trên B. Thể tích xilanh giới hạn bởi 2 điểm chết.,C. Thể tích xilanh khi pít tông ở điểm chết dưới D. Cả 3 đáp án trên,Câu 17: Loại máy cơ khí động lực trong đó máy công tác là cánh quạt để hoạt động trên mặt nước là?,A. Tàu thủy B. Ô tô C. Máy bay D. Xe chuyên dụng,Câu 18: Chọn đáp án đúng nhất: Vận tốc của pít tông tại các điểm chết là?,A. Bằng 0 B. Lớn nhất,C. Nhỏ nhất D. Cả 3 đáp án trên đều sai,Câu 19: Nghề nghiệp của những người thực hiện công việc xây dựng các bản vẽ, tính toán, mô phỏng, ... các sản,phẩm máy móc, thiết bị thuộc lĩnh vực cơ khí động lực là?,A. Thiết kế kĩ thuật cơ khí động lực B. Chế tạo máy thiết bị cơ khí động lực,C. Lắp ráp máy, thiết bị cơ khí động lực D. Bảo dưỡng, sửa chữa máy, thiết bị cơ khí động lực,Câu 20: Mối liên hệ giữa hình trình pít tông S và bán kính quay R của trục khuýu là?,$A.~S=2R$ $B.~S=1R$ $C.~S=R2$ $D.~S=R$,II. TRẮC NGHIỆM ĐÚNG SAI (2 điểm),Câu 1: Trong giờ học Công nghệ 1 nhóm học sinh được giao nhiệm vụ tìm hiểu về nguyên lý làm việc của động,cơ đốt trong. Khi quan sát hình sau, nhóm HS đưa ra nhận định sau:,i. Đây là sơ đồ động cơ xăng 2 kì.,Trong 1 chu trình làm việc pittons thực hiện 4 hành trình dịch,,Hòa khí được hút từ bên ngoài đường ống nạp đưa trực tiếp,. Giai đoạn lọt khí bắt đầu từ khi piston đóng cửa quét. Kết thúc,khi piston đóng của thải.,Câu 2: Sau khi tìm hiểu xong Hệ thống bôi trơn bạn Nam đưa ra ý,kiến sau:,i. Dầu bôi trơn có tác dụng giảm ma sát và nhiệt độ giữa các b,mặt làm việc của chi tiết,Để giảm thiểu tác hại của dầu bôi trơn cần có phương pháp tái tạo dầu bôi trơn đã qua sử dụng.,k. Dầu bôi trơn được pha trong nhiên liệu dùng cho động cơ 4 kì.,I. Thay nhớt định kì cho xe máy giúp xe hoạt động ổn định, tăng tuổi thọ, tiết kiệm xăng.,II. TỰ LUẬN (3 điểm),Câu 1:,a. Cấu tạo Cơ cấu phân phối kí dùng xu pap treo có gì khác so với cơ cấu dùng xupap đặt?,b. Theo em cơ cấu phân phối khí nào được sử dụng phổ biến hơn? Vì sao?,Câu 2: Để xe máy đảm bảo độ bền, giảm thiểu ô nhiễm môi trường, em cần sử dụng và vận hành như thế n,Mã đề

Question

Hh hxh h h h h h h Câu 12: Công việc bảo dưỡng, sửa chữa máy cơ khí động lực thường được thực hiện bởi ai?,A. Thợ cơ khí và sửa chữa các thiết bị cơ khí động lực B. Kĩ thuật viên kĩ thuật cơ khí động lực,C. Kĩ sư kĩ thuật cơ khí động lực D. Thợ lắp ráp máy cơ khí động lực,Câu 13: Cuối kì nén, ở động cơ Diesel diễn ra quá trình:,A. bật tia lửa điện B. đóng cửa thải C. đóng cửa quét D. phun nhiên liệu,Câu 14: Chu trình làm việc của động cơ gồm các quá trình:,A. Nạp, nén, thải B. Nạp, nén, nổ, thải,C. Nạp, nén, cháy, thải D. Nạp, nén, dãn nở, thải,Câu 15: Kì nào cả hai xupap đều đóng trong động cơ 4 kì ?,A. Kì 2 và kì 3 B. Ki 2,C. Kì 1 D. Không có kì nào,Câu 16: Thể tích buồng cháy V, là,A. Thể tích xilanh khi pít tông ở điểm chết trên B. Thể tích xilanh giới hạn bởi 2 điểm chết.,C. Thể tích xilanh khi pít tông ở điểm chết dưới D. Cả 3 đáp án trên,Câu 17: Loại máy cơ khí động lực trong đó máy công tác là cánh quạt để hoạt động trên mặt nước là?,A. Tàu thủy B. Ô tô C. Máy bay D. Xe chuyên dụng,Câu 18: Chọn đáp án đúng nhất: Vận tốc của pít tông tại các điểm chết là?,A. Bằng 0 B. Lớn nhất,C. Nhỏ nhất D. Cả 3 đáp án trên đều sai,Câu 19: Nghề nghiệp của những người thực hiện công việc xây dựng các bản vẽ, tính toán, mô phỏng, ... các sản,phẩm máy móc, thiết bị thuộc lĩnh vực cơ khí động lực là?,A. Thiết kế kĩ thuật cơ khí động lực B. Chế tạo máy thiết bị cơ khí động lực,C. Lắp ráp máy, thiết bị cơ khí động lực D. Bảo dưỡng, sửa chữa máy, thiết bị cơ khí động lực,Câu 20: Mối liên hệ giữa hình trình pít tông S và bán kính quay R của trục khuýu là?,$A.~S=2R$ $B.~S=1R$ $C.~S=R2$ $D.~S=R$,II. TRẮC NGHIỆM ĐÚNG SAI (2 điểm),Câu 1: Trong giờ học Công nghệ 1 nhóm học sinh được giao nhiệm vụ tìm hiểu về nguyên lý làm việc của động,cơ đốt trong. Khi quan sát hình sau, nhóm HS đưa ra nhận định sau:,i. Đây là sơ đồ động cơ xăng 2 kì.,Trong 1 chu trình làm việc pittons thực hiện 4 hành trình dịch,<img src=https://minio.ftech.ai/cvdata/fqa/prod/public/illustration_images/298153d1a0df4597a8965814209b99a4.jpg />,Hòa khí được hút từ bên ngoài đường ống nạp đưa trực tiếp,. Giai đoạn lọt khí bắt đầu từ khi piston đóng cửa quét. Kết thúc,khi piston đóng của thải.,Câu 2: Sau khi tìm hiểu xong Hệ thống bôi trơn bạn Nam đưa ra ý,kiến sau:,i. Dầu bôi trơn có tác dụng giảm ma sát và nhiệt độ giữa các b,mặt làm việc của chi tiết,Để giảm thiểu tác hại của dầu bôi trơn cần có phương pháp tái tạo dầu bôi trơn đã qua sử dụng.,k. Dầu bôi trơn được pha trong nhiên liệu dùng cho động cơ 4 kì.,I. Thay nhớt định kì cho xe máy giúp xe hoạt động ổn định, tăng tuổi thọ, tiết kiệm xăng.,II. TỰ LUẬN (3 điểm),Câu 1:,a. Cấu tạo Cơ cấu phân phối kí dùng xu pap treo có gì khác so với cơ cấu dùng xupap đặt?,b. Theo em cơ cấu phân phối khí nào được sử dụng phổ biến hơn? Vì sao?,Câu 2: Để xe máy đảm bảo độ bền, giảm thiểu ô nhiễm môi trường, em cần sử dụng và vận hành như thế n,Mã đề

languoi33 · Accepted Answer

Timi · Answer

Dưới đây là đáp án cho các câu hỏi trắc nghiệm mà bạn đã cung cấp:

**Câu 12:** A. Thợ cơ khí và sửa chữa các thiết bị cơ khí động lực

**Câu 13:** D. phun nhiên liệu

**Câu 14:** B. Nạp, nén, nổ, thải

**Câu 15:** B. Kì 2

**Câu 16:** D. Cả 3 đáp án trên

**Câu 17:** A. Tàu thủy

**Câu 18:** A. Bằng 0

**Câu 19:** A. Thiết kế kĩ thuật cơ khí động lực

**Câu 20:** A. S=2R

### Trắc nghiệm đúng sai:

**Câu 1:** 
- i. Đúng (Động cơ xăng 2 kì thực hiện 2 hành trình trong 1 chu trình làm việc).
- ii. Đúng (Giai đoạn lọt khí thực sự bắt đầu khi piston đóng cửa quét và kết thúc khi đóng cửa thải).

**Câu 2:**
- i. Đúng (Dầu bôi trơn có tác dụng giảm ma sát và nhiệt độ).
- k. Sai (Dầu bôi trơn không được pha trong nhiên liệu cho động cơ 4 kỳ).
- l. Đúng (Thay nhớt định kỳ rất quan trọng để tăng tuổi thọ xe).

### Tự luận:

**Câu 1:**
a. Cơ cấu phân phối khí dùng xupap treo thường có thiết kế khác biệt về vị trí và cách lắp đặt xupap, giúp giảm trọng lượng và tăng hiệu suất.
b. Cơ cấu phân phối khí dùng xupap treo thường phổ biến hơn do thiết kế đơn giản và hiệu suất cao hơn trong một số ứng dụng động cơ.

**Câu 2:**
Để đảm bảo độ bền và giảm thiểu ô nhiễm môi trường, cần thường xuyên bảo trì, sử dụng nhiên liệu sạch, không chạy xe quá tải, và bảo dưỡng định kỳ.

Hy vọng các thông tin trên sẽ hữu ích cho bạn!