Giãi giup tớ cùng khớp cầu đến các bánh xe dẫn hướng.,c) Bộ phận dẫn động lái phía sau cơ cấu lái không nối,đến các bánh xe qua các thanh đòn và khớp cầu,d) Bộ phận dẫn động lái không có các trục quay nối,với nhau bằng khớp các đăng.,Câu 3: Trong buổi học về Sử dụng và bảo dưỡng hệ,thống lái, các bạn học sinh lớp 11 có các nhận xét và,ý kiến như sau:,a) Hệ thống lái của ô tô không quan trọng đối với an,toàn chuyển động của xe.,b) Việc tự theo dõi tình trạng hoạt động của hệ thống,lái là không cần thiết vì đã có kiểm tra định kì.,c) Khi xe có hiện tượng như vành lái nặng hơn bình,thường, cần đưa xe đến cơ sở dịch vụ kĩ thuật ô tô để,kiểm tra và khắc phục.,d) Các công việc kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống lái,theo định kì bao gồm kiểm tra và điều chỉnh độ rơ,lỏng của vành lái và kiểm tra mức dầu trợ lực lái.,Câu 4: Một nhóm học sinh được giao nhiệm vụ tìm hiểu về hệ,thống khởi động, dưới đây là một số ý kiến về hệ thống khởi,động, hãy cho biết nhận định nào là đúng/sai:,a. Hệ thống khởi động có nhiệm vụ làm quay trục khuỷu động,cơ đến số vòng quay nhất định để động cơ tự nổ máy được,b. Động cơ điện làm việc nhờ dòng điện một chiều của ac quy,c. Xe máy có hai cách khởi động là khởi động bằng tay và,khởi động bằng bàn đạp.,d. Khớp truyền động chỉ truyền động một chiều từ bánh đà tới,động cơ điện.,Câu 5: Sau khi học xong bài hệ thống truyền lực của ô tô An,có các nhận định sau về nhiệm vụ của hộp số:,a. Thay đổi lực kéo và tốc độ của xe,b. Truyền, ngắt momen quay từ động cơ đến li hợp.,c. Thay đổi chiều quay của bánh xe để thay đổi chiều chuyển,động của xe,d. Khi xe xuống dốc về số 0 để tiết kiệm xăng.,III.TỰ LUẬN.,Bài tập vận dụng 1 , 2, 3 sách giáo khoa trang,120.,Bài tập luyện tập 1, 2, 3 sách giáo khoa trang,137.,Bài tập vận dụng 2, 3 sách giáo khoa trang,137

Question

Timi · Accepted Answer

**Câu 1:** 
Đối với khớp cầu đến các bánh xe dẫn hướng, khớp cầu là bộ phận quan trọng trong hệ thống lái, giúp truyền lực từ cơ cấu lái đến các bánh xe để điều khiển hướng di chuyển của xe. Nếu bạn cần một giải thích chi tiết hơn về cấu trúc hoặc nguyên lý hoạt động, hãy cho tôi biết thêm thông tin cụ thể.

**Câu 2:** 
- a) Sai. Hệ thống lái rất quan trọng đối với an toàn chuyển động của xe, vì nó giúp điều khiển hướng đi của xe.
- b) Sai. Việc tự theo dõi tình trạng hoạt động của hệ thống lái là cần thiết, ngay cả khi có kiểm tra định kỳ, vì có thể có những vấn đề xảy ra đột ngột giữa các lần kiểm tra.
- c) Đúng. Khi xe có hiện tượng như vành lái nặng hơn bình thường, cần đưa xe đến cơ sở dịch vụ kỹ thuật ô tô để kiểm tra và khắc phục.
- d) Đúng. Các công việc kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống lái theo định kỳ bao gồm kiểm tra và điều chỉnh độ rơ lỏng của vành lái và kiểm tra mức dầu trợ lực lái.

**Câu 3:**
- a) Đúng. Hệ thống khởi động có nhiệm vụ làm quay trục khuỷu động cơ đến số vòng quay nhất định để động cơ tự nổ máy được.
- b) Đúng. Động cơ điện làm việc nhờ dòng điện một chiều của ắc quy.
- c) Sai. Xe máy thông thường chỉ có một cách khởi động là khởi động bằng tay hoặc khởi động điện, không có cách khởi động bằng bàn đạp như xe số.
- d) Sai. Khớp truyền động có thể truyền động theo cả hai chiều, không chỉ một chiều từ bánh đà tới động cơ điện.

**Câu 4:** 
- a) Đúng. Hộp số có nhiệm vụ thay đổi lực kéo và tốc độ của xe.
- b) Đúng. Hộp số có nhiệm vụ truyền và ngắt momen quay từ động cơ đến li hợp.
- c) Đúng. Hộp số cũng thay đổi chiều quay của bánh xe để thay đổi chiều chuyển động của xe.
- d) Sai. Khi xe xuống dốc, để tiết kiệm xăng, không nên về số 0, vì sẽ không có lực cản từ động cơ, làm xe dễ trôi tự do.

**III. TỰ LUẬN.**
Đối với các bài tập vận dụng và luyện tập trong sách giáo khoa, tôi khuyến nghị bạn làm theo hướng dẫn và tìm kiếm sự hỗ trợ từ giáo viên hoặc bạn bè để hiểu sâu hơn về lý thuyết và thực hành. Nếu bạn cần giải thích cụ thể cho từng bài tập, hãy cung cấp nội dung chi tiết hơn và tôi sẽ hỗ trợ bạn!