làm giúp vớii -"d) Khi kkiể tra phann hủủy lực ầần kiể trr áp uấtt tủủy lực tạo r ápp lực ẩẩy các má phanh ép chặt vào đĩa phanh,III. PHẦN TỰ LUẬN,Câu 1(VD): Khi ngồi trên xe ô tô con, vì sao phải quan sát kĩ trước khi mở cửa xuống xe?,- Để tránh va chạm với các phương tiện khác (từ trước hoặc từ sau đi tới),Câu 2(VD). Hãy cho biết vì sao phải về số thấp thích hợp khi xe chuyển động xuống đèo, dốc dài.,- Về số thấp thích hợp khi xe chuyển động xuống đèo, dốc dài để hạn chế tốc độ của xe, tránh sử dụng hệ thống,phanh chính liên tục.,Câu 3(VD): Khi lái xe qua các ngã ba, ngã tư, nơi đông người em cần làm gì để đảm bảo an toàn giao thông?,- Chủ động giảm tốc độ, phanh/ giảm tốc theo xe phía trước hoặc bên cạnh,- Tập trung quan sát, đảm bảo khoảng cách an toàn với phương tiên phía trước và bên cạnh,- Nhường đường cho các xe đi thẳng hoặc đã vào giao lộ trước,- Chú ý điểm mù, không đi sát hoặc bám đuôi các xe tải, xe có kích thước lớn,Câu 4(H): a) Em hãy trình bày nguyên lý làm việc của hệ thống nhiên liệu dùng vòi phun?,b) Hòa khí được hình thành ở bộ phận nào?,a) - Xăng được bơm hút từ thùng xăng, qua bầu lọc và bộ điều chỉnh áp suất đến vòi phun với áp suất cao và ổn,định.,- Sau đó xăng được phun vào đường ống nạp để hòa trộn cùng với không khí và nạp vào xi lanh.,b) - Hòa khí được hình thành tại đường ống nạp,Câu 5(H): a) Em hãy trình bày nguyên lí làm việc của hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí?,b) Hòa khí được hình thành ở bộ phận nào?,a) - Xăng từ thùng chứa được bơm hút qua lọc đến buồng phao của bộ chế hoà khí.,- Tại kì nạp, không khí được hút vào động cơ đi qua họng khuếch tán với vận tốc cao, xăng được hút từ buồng,phao qua gíc lơ hoà trộn với không khí trở thành hoà khí và được nạp vào xi lanh của động cơ.,- Lượng hoà khí nạp vào động cơ phụ thuộc vào độ mở của bướm ga (7), phù hợp với các chế độ làm việc của,động cơ.,b) - Hòa khí được hình thành tại họng khuếch tán của bộ chế hòa khí

Question

làm giúp vớii -"d) Khi kkiể tra phann  hủủy lực ầần kiể trr áp  uấtt tủủy lực tạo r ápp lực ẩẩy các má phanh ép chặt vào đĩa phanh,III. PHẦN TỰ LUẬN,Câu 1(VD): Khi ngồi trên xe ô tô con, vì sao phải quan sát kĩ trước khi mở cửa xuống xe?,- Để tránh va chạm với các phương tiện khác (từ trước hoặc từ sau đi tới),Câu 2(VD). Hãy cho biết vì sao phải về số thấp thích hợp khi xe chuyển động xuống đèo, dốc dài.,- Về số thấp thích hợp khi xe chuyển động xuống đèo, dốc dài để hạn chế tốc độ của xe, tránh sử dụng hệ thống,phanh chính liên tục.,Câu 3(VD): Khi lái xe qua các ngã ba, ngã tư, nơi đông người em cần làm gì để đảm bảo an toàn giao thông?,- Chủ động giảm tốc độ, phanh/ giảm tốc theo xe phía trước hoặc bên cạnh,- Tập trung quan sát, đảm bảo khoảng cách an toàn với phương tiên phía trước và bên cạnh,- Nhường đường cho các xe đi thẳng hoặc đã vào giao lộ trước,- Chú ý điểm mù, không đi sát hoặc bám đuôi các xe tải, xe có kích thước lớn,Câu 4(H): a) Em hãy trình bày nguyên lý làm việc của hệ thống nhiên liệu dùng vòi phun?,b) Hòa khí được hình thành ở bộ phận nào?,a) - Xăng được bơm hút từ thùng xăng, qua bầu lọc và bộ điều chỉnh áp suất đến vòi phun với áp suất cao và ổn,định.,- Sau đó xăng được phun vào đường ống nạp để hòa trộn cùng với không khí và nạp vào xi lanh.,b) - Hòa khí được hình thành tại đường ống nạp,Câu 5(H): a) Em hãy trình bày nguyên lí làm việc của hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí?,b) Hòa khí được hình thành ở bộ phận nào?,a) - Xăng từ thùng chứa được bơm hút qua lọc đến buồng phao của bộ chế hoà khí.,- Tại kì nạp, không khí được hút vào động cơ đi qua họng khuếch tán với vận tốc cao, xăng được hút từ buồng,phao qua gíc lơ hoà trộn với không khí trở thành hoà khí và được nạp vào xi lanh của động cơ.,- Lượng hoà khí nạp vào động cơ phụ thuộc vào độ mở của bướm ga (7), phù hợp với các chế độ làm việc của,động cơ.,b) - Hòa khí được hình thành tại họng khuếch tán của bộ chế hòa khí

Timi · Accepted Answer

Dưới đây là phần trả lời giúp bạn hoàn chỉnh các câu hỏi và nội dung bạn đưa ra:

d) Khi kiểm tra phanh thủy lực cần kiểm tra áp suất thủy lực tạo ra áp lực đẩy các má phanh ép chặt vào đĩa phanh.

III. PHẦN TỰ LUẬN

Câu 1 (VD): Khi ngồi trên xe ô tô con, vì sao phải quan sát kỹ trước khi mở cửa xuống xe?  
- Để tránh va chạm với các phương tiện khác (từ trước hoặc từ sau đi tới).

Câu 2 (VD): Hãy cho biết vì sao phải về số thấp thích hợp khi xe chuyển động xuống đèo, dốc dài.  
- Về số thấp thích hợp khi xe chuyển động xuống đèo, dốc dài để hạn chế tốc độ của xe, tránh sử dụng hệ thống phanh chính liên tục gây nóng phanh và mất an toàn.

Câu 3 (VD): Khi lái xe qua các ngã ba, ngã tư, nơi đông người em cần làm gì để đảm bảo an toàn giao thông?  
- Chủ động giảm tốc độ, phanh hoặc giảm tốc theo xe phía trước hoặc bên cạnh.  
- Tập trung quan sát, đảm bảo khoảng cách an toàn với phương tiện phía trước và bên cạnh.  
- Nhường đường cho các xe đi thẳng hoặc đã vào giao lộ trước.  
- Chú ý điểm mù, không đi sát hoặc bám đuôi các xe tải, xe có kích thước lớn.

Câu 4 (H):  
a) Em hãy trình bày nguyên lý làm việc của hệ thống nhiên liệu dùng vòi phun?  
- Xăng được bơm hút từ thùng xăng, qua bầu lọc và bộ điều chỉnh áp suất đến vòi phun với áp suất cao và ổn định.  
- Sau đó xăng được phun vào đường ống nạp để hòa trộn cùng với không khí và nạp vào xi lanh.

b) Hòa khí được hình thành ở bộ phận nào?  
- Hòa khí được hình thành tại đường ống nạp.

Câu 5 (H):  
a) Em hãy trình bày nguyên lý làm việc của hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí?  
- Xăng từ thùng chứa được bơm hút qua lọc đến buồng phao của bộ chế hòa khí.  
- Tại kỳ nạp, không khí được hút vào động cơ đi qua họng khuếch tán với vận tốc cao, xăng được hút từ buồng phao qua gíc-lơ hòa trộn với không khí trở thành hòa khí và được nạp vào xi lanh của động cơ.  
- Lượng hòa khí nạp vào động cơ phụ thuộc vào độ mở của bướm ga, phù hợp với các chế độ làm việc của động cơ.

b) Hòa khí được hình thành ở bộ phận nào?  
- Hòa khí được hình thành tại họng khuếch tán của bộ chế hòa khí.

Nếu bạn cần tôi giúp chỉnh sửa hay bổ sung thêm phần nào, bạn cứ nói nhé!