phần 1: khẳng định nào sau đây là đúng,khẳng định nào sai Câu 1. Khi tìm hiểu về động cơ đốt trong, nhận định sau đây đúng hay sai? a. Động cơ đốt trong là quá trình đốt cháy nhiên liệu và quá trình bi...

Dưới đây là các khẳng định đúng và sai cho từng câu hỏi mà bạn đã đưa ra: **Câu 1:** a. Đúng. Động cơ đốt trong thực sự là quá trình đốt cháy nhiên liệu và biến đổi nhiệt năng thành cơ năng trong xi lanh. b. Đúng. Nguyên lý làm việc của động cơ xăng 4 kỳ là nạp, nén, nổ, thải. c. Sai. Các chi tiết của cơ cấu trục khuỷu thanh truyền là pittong, thanh truyền, trục khuỷu, nhưng không có con đội. d. Đúng. Thân máy cùng với nắp máy là nơi lắp đặt và bố trí hầu hết các cụm chi tiết của động cơ. **Câu 2:** a. Đúng. Chi tiết số 1 là van an toàn nhằm giảm áp suất của dầu khi áp suất vượt quá giới hạn cho phép. b. Đúng. Đường đi của dầu là các te -> bơm dầu -> bầu lọc dầu -> két làm mát dầu -> bề mặt ma sát. c. Sai. Hệ thống bôi trơn cưỡng bức là hệ thống khép kín nhưng vẫn cần thay dầu bôi trơn định kỳ để đảm bảo hiệu quả. d. Đúng. Chi tiết số 2 là van khống chế lượng dầu qua két làm mát. **Câu 3:** a. Đúng. Chi tiết số 1 là van an toàn nhằm làm giảm áp suất dầu khi vượt quá giới hạn. b. Đúng. Đường đi của dầu là các te -> bơm dầu -> bầu lọc dầu -> két làm mát -> bề mặt ma sát. c. Sai. Hệ thống bôi trơn cưỡng bức là hệ thống khép kín nhưng vẫn cần thay dầu bôi trơn thường xuyên. d. Sai. Hệ thống bôi trơn cưỡng bức không chỉ giới hạn cho các phương tiện có công suất nhỏ mà còn được sử dụng trên nhiều loại phương tiện khác. **Câu 4:** a. Đúng. Động cơ đốt trong sử dụng nhiên liệu hóa thạch để sinh công. b. Sai. Không phải tất cả động cơ đốt trong đều có bugi, ví dụ như động cơ diesel không sử dụng bugi. c. Đúng. Động cơ diesel và động cơ xăng đều là động cơ đốt trong. d. Đúng. Động cơ đốt trong không thể hoạt động mà không có hệ thống làm mát. **Câu 5:** a. Đúng. Hệ thống bôi trơn giúp làm giảm ma sát giữa các bề mặt tiếp xúc. b. Đúng. Hệ thống bôi trơn cũng giúp làm sạch bụi bẩn trong xi-lanh. c. Đúng. Hệ thống bôi trơn giúp giảm nhiệt độ của các bộ phận chuyển động. d. Sai. Hệ thống bôi trơn không được thực hiện bằng cách bơm nước vào động cơ mà bằng cách bơm dầu. **Câu 6:** a. Đúng. Động cơ 4 kỳ hoàn thành chu trình làm việc trong 4 hành trình piston. b. Đúng. Động cơ 4 kỳ có hiệu suất cao hơn động cơ 2 kỳ. c. Đúng. Van nạp và van xả hoạt động độc lập trong động cơ 4 kỳ. d. Sai. Động cơ 4 kỳ không chỉ sử dụng được nhiên liệu xăng mà cũng có thể sử dụng nhiên liệu diesel. **Câu 7:** a. Đúng. Động cơ 2 kỳ hoàn thành một chu trình làm việc sau 2 hành trình piston. b. Đúng. Động cơ 2 kỳ thường có cấu tạo đơn giản hơn động cơ 4 kỳ. c. Sai. Động cơ 2 kỳ thường tiêu hao nhiều nhiên liệu hơn so với động cơ 4 kỳ. d. Đúng. Động cơ 2 kỳ thường được sử dụng trong các phương tiện nhỏ gọn. **Câu 8:** a. Đúng. Hệ thống làm mát trong động cơ có hai loại chính: làm mát bằng nước và làm mát bằng không khí. b. Đúng. Hệ thống làm mát giúp động cơ hoạt động ổn định và tránh quá nhiệt. c. Sai. Hệ thống làm mát bằng nước thường hiệu quả hơn hệ thống làm mát bằng không khí. d. Sai. Động cơ vẫn cần hệ thống làm mát ngay cả khi chỉ hoạt động trong thời gian ngắn để tránh quá nhiệt. Hy vọng những thông tin này sẽ giúp bạn!