Câu 17: Khi đầu bơi tròn qua kết làm mất dầu thì: A. Van an toàn của bơm dầu mở B. Van an toàn của bơm dầu đóng C. Van không chế lượng dầu qua kết dòng D. Van không chế lượng dầu qua kết mở Câu 18: Bộ...

Câu 17: Đáp án đúng là C. Van không chế lượng dầu qua kết dòng. Giải thích: Khi dầu bôi trơn qua két làm mát, van khống chế lượng dầu sẽ đóng để đảm bảo lượng dầu đi qua là đúng yêu cầu, nhất là khi nhiệt độ dầu còn thấp. Câu 18: Đáp án đúng là B. Bộ điều khiển phun. Giải thích: Bộ điều khiển phun là bộ phận nhận tín hiệu từ các cảm biến và điều khiển vòi phun để điều chỉnh tỉ lệ hòa khí phù hợp với chế độ làm việc của động cơ. Câu 19: Đáp án đúng là C. Hệ thống phân phối khí. Giải thích: Động cơ đốt trong không có hệ thống phân phối khí. Thực tế, động cơ cần có hệ thống đánh lửa (đối với động cơ xăng), hệ thống bơm và hệ thống làm mát. Câu 20: Đáp án đúng là B. Tố độ chuyển động rất nhanh. Giải thích: Đặc điểm này không có ở động cơ thủy vì tàu thủy thường có kích thước lớn và chở hàng hóa nặng, do đó tốc độ di chuyển của chúng thường không nhanh bằng các phương tiện khác.