tự luận công nghệ công nghệ bđbbsb

**TỰ LUẬN** **Câu 1:** Trên động cơ, việc có hệ thống bôi trơn và hệ thống làm mát là rất cần thiết. - **Hệ thống bôi trơn** có nhiệm vụ cung cấp dầu bôi trơn đến các bề mặt ma sát, giúp giảm ma sát và mài mòn giữa các chi tiết máy. Điều này không chỉ giúp tăng hiệu suất hoạt động của động cơ mà còn kéo dài tuổi thọ của các bộ phận bên trong động cơ. - **Hệ thống làm mát** giữ cho nhiệt độ các chi tiết của động cơ không vượt quá giới hạn cho phép khi hoạt động. Nếu nhiệt độ quá cao, các chi tiết có thể bị hư hỏng, ảnh hưởng đến khả năng hoạt động của động cơ. Hệ thống làm mát được gọi là "tuần hoàn cưỡng bức" vì nước làm mát được bơm tuần hoàn qua hệ thống nhờ sự hỗ trợ của máy bơm. Điều này giúp duy trì hiệu suất làm mát ổn định, nhất là trong các động cơ công suất cao, không phụ thuộc vào hiện tượng tự nhiên như trong hệ thống tuần hoàn tự nhiên. **Câu 2:** Việc kiểm tra bên ngoài và gầm xe sau khi kết thúc hành trình lái xe là cần thiết để phát hiện các hư hỏng phát sinh trong quá trình lái xe. Những hư hỏng này có thể không được chú ý trong lúc lái xe nhưng có thể gây nguy hiểm cho an toàn trong những lần lái xe tiếp theo. Việc kiểm tra giúp đảm bảo rằng xe vẫn hoạt động tốt, không có vấn đề nào về an toàn hoặc hiệu suất trước khi tiếp tục sử dụng. **Câu 3:** Khi người lái quên tắt đèn chiếu sáng sau khi đã đỗ xe, đèn sẽ tiếp tục hoạt động và sử dụng điện từ ắc quy. Nếu đèn chiếu sáng vẫn hoạt động trong một thời gian dài, nó sẽ làm tiêu hao năng lượng của ắc quy. Điều này dẫn đến tình trạng ắc quy bị hết điện. Kết quả là, khi người lái cố gắng khởi động xe lần tiếp theo, ắc quy không còn đủ điện để khởi động động cơ, gây ra tình trạng xe không thể khởi động lại được. Do đó, việc tắt các thiết bị điện không cần thiết sau khi sử dụng xe là rất quan trọng để đảm bảo ắc quy luôn được duy trì đủ năng lượng.