CÁCH CHỨNG TỎ NGƯỜI ĐIỀU KHIỂN PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG CÓ TỐC ĐỘ CÀNG LỚN THÌ CÀNG KHÔNG CÓ ĐỦ THỜI GIAN CŨNG NHƯ KHOẢNG CÁCH ĐỂ TRÁNH VA CHẠM GÂY TAI NẠNGiải hộ mình câu này với các bạn

Để chứng tỏ người điều khiển phương tiện giao thông có tốc độ càng lớn thì càng không có đủ thời gian cũng như khoảng cách để tránh va chạm gây tai nạn, ta làm như sau: 1. **Khái niệm về thời gian và khoảng cách phanh**: Khi phát hiện chướng ngại vật trên đường, người lái xe cần thời gian phản ứng (từ khi nhìn thấy đến khi đạp phanh), gọi là thời gian phản ứng \( t_r \). Trong thời gian này xe vẫn chạy với tốc độ ban đầu \( v \), nên quãng đường đi được trong thời gian phản ứng là: \[ d_r = v \times t_r \] Sau thời gian phản ứng, người lái mới bắt đầu phanh và xe sẽ giảm tốc độ cho đến khi dừng lại. Quãng đường phanh phụ thuộc vào tốc độ và hệ số ma sát, thường được tính là: \[ d_p = \frac{v^2}{2a} \] với \( a \) là gia tốc hãm (giá trị dương). 2. **Tổng khoảng cách để dừng xe** là: \[ d = d_r + d_p = v t_r + \frac{v^2}{2a} \] 3. **Phân tích quan hệ giữa tốc độ và khoảng cách dừng xe**: - Khi \( v \) tăng lên, \( v t_r \) tăng tỷ lệ thuận (đường thẳng), và \( \frac{v^2}{2a} \) tăng theo bình phương tốc độ. - Do đó, tổng quãng đường dừng xe tăng rất nhanh khi tốc độ tăng. 4. **Kết luận:** - Với tốc độ càng lớn, quãng đường cần để phát hiện, phản ứng và phanh dừng xe càng dài. - Điều này dẫn đến việc người lái xe không còn đủ thời gian cũng như khoảng cách để kịp phanh và tránh va chạm nếu gặp chướng ngại vật đột ngột. - Vì vậy, khi đi với tốc độ lớn, nguy cơ gây tai nạn do không kịp xử lý tình huống cũng tăng lên. **Tóm lại:** Tốc độ càng lớn → khoảng cách và thời gian để tránh va chạm càng tăng → không đủ để tránh tai nạn. Hy vọng các bạn đã hiểu rõ hơn qua lời giải này!