Giup vs ah

Câu 6. Trước tiên, ta cần xác định tổng trọng lượng của khung sắt và chiếc xe ô tô: \[ W_{\text{tổng}} = W_{\text{sắt}} + W_{\text{ô tô}} = 1000 \, \text{N} + 4000 \, \text{N} = 5000 \, \text{N} \] Do các đoạn dây cáp EA, EB, EC, ED có độ dài bằng nhau và cùng tạo với mặt phẳng (ABCD) một góc \(45^\circ\), nên lực căng của mỗi đoạn dây cáp sẽ là một phần của tổng trọng lượng này. Ta sẽ tính lực căng của mỗi đoạn dây cáp. Lực căng của mỗi đoạn dây cáp là: \[ F_{\text{căng}} = \frac{W_{\text{tổng}}}{4} = \frac{5000 \, \text{N}}{4} = 1250 \, \text{N} \] Tuy nhiên, do các đoạn dây cáp tạo với mặt phẳng (ABCD) một góc \(45^\circ\), nên lực căng thực tế của mỗi đoạn dây cáp sẽ là: \[ F_{\text{căng thực tế}} = \frac{F_{\text{căng}}}{\cos(45^\circ)} = \frac{1250 \, \text{N}}{\frac{\sqrt{2}}{2}} = 1250 \, \text{N} \times \frac{2}{\sqrt{2}} = 1250 \, \text{N} \times \sqrt{2} \approx 1768 \, \text{N} \] Vậy cường độ lực căng của mỗi đoạn dây cáp là: \[ \boxed{1768 \, \text{N}} \]