cách tính nữa

Câu 12. Trước tiên, ta cần hiểu rằng lực căng của các dây cáp EA, EB, EC, ED đều bằng nhau và tạo với mặt phẳng (ABCD) một góc 60°. Điều này có nghĩa là các lực căng này đều có cùng một thành phần dọc thẳng đứng. Ta sẽ tính thành phần dọc thẳng đứng của mỗi lực căng. Gọi thành phần dọc thẳng đứng của mỗi lực căng là \( F_{\text{dọc}} \). Vì góc giữa mỗi dây cáp và mặt phẳng (ABCD) là 60°, nên thành phần dọc thẳng đứng của mỗi lực căng là: \[ F_{\text{dọc}} = F \cdot \sin(60^\circ) \] Trong đó, \( F = 4700 \) N và \( \sin(60^\circ) = \frac{\sqrt{3}}{2} \). Do đó: \[ F_{\text{dọc}} = 4700 \cdot \frac{\sqrt{3}}{2} = 4700 \cdot 0.866 = 4070.2 \text{ N} \] Vì có 4 dây cáp, tổng thành phần dọc thẳng đứng của tất cả các lực căng là: \[ 4 \cdot 4070.2 = 16280.8 \text{ N} \] Tổng thành phần dọc thẳng đứng này bao gồm cả trọng lượng của khung sắt và chiếc ô tô. Trọng lượng của khung sắt là 3000 N, do đó trọng lượng của chiếc ô tô là: \[ W_{\text{ô tô}} = 16280.8 - 3000 = 13280.8 \text{ N} \] Làm tròn đến hàng đơn vị, trọng lượng của chiếc ô tô là: \[ W_{\text{ô tô}} \approx 13281 \text{ N} \] Đáp số: Trọng lượng của chiếc ô tô là 13281 N.